知識(shí)_鑄鋼車(chē)輪組簡(jiǎn)述

   鑄鋼車(chē)輪組是現(xiàn)階段國(guó)內(nèi)用途廣，用量大的車(chē)輪組，主要由車(chē)輪軸，鑄鋼車(chē)輪，軸承，軸承箱四部分構(gòu)成，車(chē)輪軸一般用兩種材質(zhì)：45號(hào)鋼和40Cr。當(dāng)載荷比較大時(shí)公司采用其他合金鋼，主動(dòng)車(chē)輪軸和花鍵車(chē)輪軸需經(jīng)過(guò)調(diào)制處理，被動(dòng)車(chē)輪軸一般不進(jìn)行熱處理。鑄鋼車(chē)輪組一般有一下幾種材質(zhì)：鑄鋼55、鑄鋼50SiMn、鑄鋼42CrMo，因鑄造過(guò)程中容易出現(xiàn)缺陷，所以成品率沒(méi)有鍛造車(chē)輪組高，車(chē)輪片踏面不允許出現(xiàn)任何缺陷，側(cè)面不允許大的缺陷，如有小缺陷可以再熱處理前進(jìn)行焊補(bǔ)。軸承采用國(guó)內(nèi)知名廠家洛陽(yáng)軸承，當(dāng)載荷比較小的時(shí)候采用圓柱錐形軸承，當(dāng)載荷比較大的時(shí)候我們采用圓柱調(diào)心軸承。軸承箱一般有兩種，角形軸承箱和圓形軸承箱，原型軸承箱一般用于45度剖分結(jié)構(gòu)，軸承箱的材質(zhì)分為球鐵和鑄鋼兩種，當(dāng)載荷比較大或者冶金場(chǎng)合時(shí)我們一般采用鑄鋼軸承箱。此種產(chǎn)品國(guó)內(nèi)已經(jīng)比較普及，我公司一般采用現(xiàn)貨供應(yīng)。

鑄鋼概述

鑄鋼（cast steel）鑄鋼是在凝固過(guò)程中不經(jīng)歷共晶轉(zhuǎn)變的用于生產(chǎn)鑄件的鐵基合金的總稱(chēng)。鑄造合金的一種。鑄鋼分為鑄造碳鋼、鑄造低合金鋼和鑄造特種鋼3類(lèi)。

鑄鋼件優(yōu)點(diǎn)

1、更大的設(shè)計(jì)靈活性

這種設(shè)計(jì)有與對(duì)鑄件形狀和大小有大的選擇自由度，尤其是復(fù)雜的形狀和空心部分，而且鋼鑄件可以由核心鑄件的獨(dú)特工藝制造。易成型和易改變形狀并可以快速根據(jù)圖紙制作出成品可以提供快速響應(yīng)并縮短交貨時(shí)間。

2、冶金制造強(qiáng)的靈活性和可變性

你可以選擇不同的化學(xué)成分和組織結(jié)構(gòu)來(lái)滿足不同項(xiàng)目的需求。不同的熱處理工藝可以選擇力學(xué)性能而且可在大范圍內(nèi)使用該屬性并提高可焊性和可使用性。

3、提高整體結(jié)構(gòu)強(qiáng)度

由于項(xiàng)目可靠性高，再加上減重設(shè)計(jì)和較短的交貨時(shí)間，可在價(jià)格和經(jīng)濟(jì)方面提高競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。

4、大范圍的重量變化

小型鋼鑄件有可能僅有10克，而大型鋼鑄件可達(dá)數(shù)噸，幾十甚至數(shù)百噸

鑄鋼種類(lèi)劃分

鑄鋼是以鐵、碳為主要元素的合金，碳含量0-2%。鑄鋼又分為鑄造碳鋼、鑄造低合金鋼和鑄造特種鋼3類(lèi)。

1、鑄造碳鋼。以碳為主要合金元素并含有少量其他元素的鑄鋼。含碳小于0.2%的為鑄造低碳鋼，含碳0.2%～0.5%的為鑄造中碳鋼，含碳大于0.5%的為鑄造高碳鋼。隨著含碳量的增加，鑄造碳鋼的強(qiáng)度增大，硬度提高。鑄造碳鋼具有較高的強(qiáng)度、塑性和韌性，成本較低，在重型機(jī)械中用于制造承受大負(fù)荷的零件，如軋鋼機(jī)機(jī)架、水壓機(jī)底座等；在鐵路車(chē)輛上用于制造受力大又承受沖擊的零件如搖枕、側(cè)架、車(chē)輪和車(chē)鉤等。

2、鑄造低合金鋼。含有錳 、鉻、銅等合金元素的鑄鋼。合金元素總量一般小于5%，具有較大的沖擊韌性，并能通過(guò)熱處理獲得更好的機(jī)械性能。鑄造低合金鋼比碳鋼具有較優(yōu)的使用性能，能減小零件質(zhì)量，提高使用壽命。

3、鑄造特種鋼。為適應(yīng)特殊需要而煉制的合金鑄鋼，品種繁多，通常含有一種或多種的高量合金元素，以獲得某種特殊性能。例如 ，含錳11%～14%的高錳鋼能耐沖擊磨損，多用于礦山機(jī)械、工程機(jī)械的耐磨零件；以鉻或鉻鎳為主要合金元素的各種不銹鋼，用于在有腐蝕或650℃以上高溫條件下工作的零件，如化工用閥體、泵、容器或大容量電站的汽輪機(jī)殼體等。

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